知海寻津丨国际清洁能源日:拥抱氢能革命

发布时间: 2026-01-30 字体:

为支撑我国“双碳”目标的实现

加快降低碳排放步伐

氢能作为重要的清洁能源

将如何帮助我们

实现绿色低碳转型?

这个“国际清洁能源日”

一起进入神秘的氢能世界!


(图源:pixabay

    

  氢能为什么是清洁能源? 

  氢气燃烧是指氢气(H)与氧气(O₂)在点燃条件下发生的剧烈放热化学反应,生成水(H₂O)并释放大量能量。其化学方程式为:2H₂+O₂→2H₂O+能量。该反应具有高热值(单位质量燃料释放的能量大)、无碳排放、产物仅为水等优点,被视为理想的清洁能源利用方式。每千克氢气燃烧释放的能量约为142兆焦耳,约为同质量汽油的3倍。  

  氢能如何制取? 

  依据氢气的制备来源与技术路径,氢能可分为绿氢与蓝氢两大技术路线。 

  绿氢(Green Hydrogen)是指通过可再生能源(如太阳能、风能)供电的水电解技术生产的氢气,整个过程中不产生碳排放,是最清洁的氢能形式。电解水反应的方程式为:2H₂O→2H₂+O₂。绿氢被视为未来能源体系的重要组成部分,可用于氢燃料电池汽车、工业原料(如炼钢、合成氨)、储能和跨季节能源调节。 

  蓝氢(Blue Hydrogen)是指以化石燃料(如天然气)为原料,通过蒸汽甲烷重整等方式制取氢气,同时配套碳捕集与封存(Carbon Capture and Storage,CCS)技术,将产生的二氧化碳捕获并深埋地下,从而大幅降低碳排放的氢气类型。蓝氢被视为从灰氢(通过化石燃料产生的氢气)向绿氢过渡的重要中间方案,在可再生能源尚未完全普及的情况下有助于减少氢能产业的碳足迹。 

 

(图源:科普中国)


  此外,还有粉氢(用核能电解水制成的氢)、绿松石氢(通过热裂解从天然气中得到的氢)等处于起步阶段的新方法制取的氢。    

  氢基燃料是什么? 

  氢基燃料(hydrogen-based fuel)不仅指纯氢气,还指以绿氢为重要原料,与其他元素(如碳、氮)通过系列化学反应生成的合成燃料或含氢的液态、固态载体,它们相比纯氢气更易于储存、运输和使用。目前技术条件下获得的产品主要有绿氨(将绿氢与通过空气分离获得的氮气合成的氨)、绿色甲醇(将绿氢与捕获的二氧化碳合成而生产的甲醇)、绿色航煤(利用绿氢与可再生碳源合成的航空燃料)等。 

  氢基燃料体系主要包括三个关键环节:氢气制备(电解水或化石燃料,结合碳捕获的封存和利用技术)、储运(高压气态或液态的绿氨或甲醇输运)和终端转化(燃料电池发电、氢内燃机燃烧动力或化工用途)。

 

(图源:pixabay

    

  绿色应用有何挑战? 

  1.在经济性方面,与方便开采、储量丰富的化石燃料相比,氢较难从地球上其他元素中分离出来,绿氢制取成本高于传统化石能源,尤其是电解槽里的一些关键材料,如质子交换膜(PEM)技术所需的铂催化剂,成本居高不下。核心设备与材料仍有进口依赖,如PEM电解槽、电堆模组与高压碳纤维瓶仍需提高国产化率。 

  2.在氢气储存和运输方面,氢气分子小、易泄漏、易燃爆,对储存容器和管道要求高,常见储运方式包括高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢及管道输氢等。氢气储运成本高、技术难度大,加压、泄漏与爆炸风险需要严格监管,是制约氢冶金大规模发展的关键瓶颈之一。 

  3.在材料与装备适配性方面,氢气易引发“氢脆”问题,氢原子钻进金属会削弱金属结构强度,因此需要研发抗氢脆的新材料,如Ni-Mo合金(镍钼合金),或采用陶瓷涂层或复合材料缓解氢脆。此外,氢气燃烧时火焰辐射弱、流速快,与传统燃料燃烧差别大,这意味着水泥回转窑、玻璃熔窑等工业窑炉的传热结构和燃烧器需要针对性设计和改造。同时,氢能煅烧的基础设施建设相对滞后,加氢站数量少,输氢管网覆盖范围小,跨区域的氢气储运网络几乎未成型,不利于大量运输。 

  4.相关技术标准在行业内尚未统一规范,安全操作标准和规范也有待完善。产业回收系统尚未完备,燃料电池组件与气瓶废旧处理机制仍在构建。标准体系虽在升级,但仍存在制定时滞、标准配套不平衡不完善、地方与行业标准差异大等问题,制约了统一监管与跨区互认。   

  绿色发展前景 

  目前,与氢能相关的产业链布局正逐步完善。在上游制氢环节,电解水制氢项目已在全国大规模规划建设,主要集中在西北和华北地区。在中游储运环节,虽仍面临挑战,但企业与科研机构积极探索高压气态、固态储氢等技术,部分项目已取得阶段性成果。在下游应用领域,工业窑炉改造、燃烧器设计等相关企业不断加大研发投入,以适配氢能燃烧特性。 

  具体而言,在交通领域,燃料电池将燃料(通常是氢气)与氧化剂(通常是氧气)通过电化学反应直接转化为电能,副产物主要是水和热。其具备快充、低温启动强、续航长的优势,适用于重型卡车、公交、商用车与航运等场景。在航天领域,燃料电池被广泛用于提供电力和饮用水。在工业领域,绿氢可替代炼钢、化工等行业中的氢源,实现低碳化生产。在能源系统领域,氢可作为载体用于长期储能、调峰和平衡风光波动发电输出。 

 

(图源:科普中国

 

  随着政策激励机制的不断完善,以及全产业链协同创新的深化推进,预计在2030年前,氢能将实现规模化应用,为全球高耗能产业的低碳转型提供具有中国特色的技术解决方案。未来,氢能作为一种清洁、低碳的能源形式,具备巨大的发展潜力,将逐渐成为全球能源转型的重要组成部分。 

(来源:科普中国;《氢能革命:清洁能源的未来蓝图》  

  

  延伸阅读 

 

《氢能革命:清洁能源的未来蓝图》

作者:[意]马可·阿尔韦拉

索书号:TK91-49/4


  从交通和基础设施到供暖和电力,氢能可以取代化石能源,促进经济增长,并鼓励全球对气候变化采取行动。它还可以解决当今可再生能源最令人头疼的问题,如风能与太阳能的运输、储存及其对天气变化的脆弱性,电池的笨重、短寿命和低效率等。氢能革命不仅是一项强大的新技术的宣言,它还是一个充满希望的未来启示。本书以气候变化为切入点,系统阐述氢能作为清洁能源在交通、基建等领域的应用潜力,分析氢气的制取方法、运输技术及多场景使用方案。内容涵盖氢能发展历史、氢电协同路径、绿氢生产技术,并结合天然气管道运营实践论证氢能规模化可行性。 

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